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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | CAMC |
| 証明 | ISO9001 |
| モデル番号 | CM6T28F.270 30 |
ディーゼル発電機セットには以下の利点があります.
1. 燃料省エネ,高熱効率,労働条件が変化すると,燃料消費率曲線の変化は比較的平坦であり,低負荷下で経済的です.
2信頼性があり耐久性があります 発火装置がないので 欠陥は低いです
3幅広い用途
4有害な排出量を減らす
5防火対策はいい
ディーゼル発電機セットの特徴:
1. スタンドアロンの容量は多くのレベルがあります. 単位は数キロワットから数千キロワットまであり,最大の国内単位は数千キロワットです.
2サポート機器は構造的にコンパクトで,設置場所では柔軟です (水冷却は,蒸気タービン34~82L/KWHの10分の1です)
3高熱効率,低燃費 (熱効率30~46%)
4. 迅速な起動,そして迅速にフルパワーに到達することができます. 数秒しかかかりません. 緊急時に (通常5~30MIN) 1分以内にフルロードに達できます.シャットダウンプロセスは短く,頻繁に起動および停止することができます.
5メンテナンスの操作は簡単で,人数は少なく,待機期間のメンテナンスは簡単です (6).ディーゼル発電機の建設と発電の総コストは最低です
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機械データ |
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タイプ |
直列式 6 円筒 4 バルブ 4 ストック |
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摂取方法 |
超充電,空気対空気冷却 |
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穴 X ストローク |
128mm×153mm |
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移動 |
11.81L |
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圧縮比 |
12:1 |
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射撃の順序 |
1-5-3-6-2-4 |
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シリンダー距離 |
162mm |
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燃焼室のタイプ |
ω型 |
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エンジンの寸法 (長さ × 幅 × 高さ) |
1360mm×812mm×1138mm オーバーライン |
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エンジン重量 (フライホイールを含む,発電機を除く) |
1065kg |
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フライホイルの慣性の瞬間 |
2.9Kgm2 |
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吸気・排気システム |
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定位点の排気ガス反圧 |
11KPa |
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排気体温 |
560°C |
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排気流 |
1250Kg/h |
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吸入流量 |
1200kg/h |
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許容される最大吸入抵抗 (クリーンフィルター要素) |
3.5KPa |
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許容される最大吸入抵抗 (汚いフィルター要素) |
6.5KPa |
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吸入抵抗のアラーム値 |
6.3KPa |
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冷却システム |
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冷却液の主要含有量 |
50:50 (エチレングリコール:水) |
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冷却液の出口温度 |
95°C |
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冷却液の入口と出口の温度差は |
5.53°C |
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ラジエータ熱散 |
107KW |
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ラジエータ流量 |
373L/分 |
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アラーム温度 |
104°C |
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吸気口のタイプ |
空気対空気冷却 |
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インタークーラーの許容される圧力低下 |
11〜13KPa |
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インタークーラー熱散 |
49KW |
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インタークーラーの許容される吸入気温は |
190°C |
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インタークーラーの最大空気の入口は |
1200kg/h |
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潤滑システム |
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エンジンオイルの圧力@静止回転 |
210KPa |
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エンジンオイルの圧力@定数点 |
500KPa |
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油の最大許容温度 |
130°C |
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オイルパンの容量は低い |
30L |
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オイルパンの容量が高い |
38L |
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全システム容量 |
41.6L |
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オイルパンの許容される傾き角 @前へ |
30° |
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オイルパンの許容される傾斜角 @後方傾斜 |
30° |
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オイルパンの許容される傾き角 @燃料ポンプ側上昇角 |
30° |
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オイルパンの許容される傾き角 @排気側上昇角 |
30° |
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電動起動システム |
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スタンダード・スタート電圧 |
24V |
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補助冷却起動なしの最小平均始動速度 |
130r/min |
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補助冷却式スタートなしの最低温度 |
-15°C |
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